Sprinkleurs sous air
Faible coût et entretien aisé. Le système sous air est conçu pour les zones exposées au gel, entrepôts non chauffés, quais de chargement et espaces extérieurs où un système sous eau ne peut être utilisé.
Comment ça marche
De l'air ou de l'azote au lieu de l'eau dans les tuyaux
Contrairement à un système sous eau, le système sous air a sa tuyauterie de distribution remplie d'air comprimé ou d'azote au lieu d'eau. L'eau est retenue par une vanne sous air et n'entre dans le système que lorsqu'une tête de sprinkleur s'active et libère la pression d'air.
Le système sous air Viking est conçu pour résister en toute sécurité, même après des décennies de fonctionnement, aux déclenchements accidentels dus aux variations de pression. Sa conception unique élimine le risque de fuites dans la chambre pilote.
Le corps de la vanne sous air F-1 est en fonte ductile et se caractérise par un entretien rapide et simple. Le couvercle des postes de vanne DN80 (3"), DN100 (4") et DN150 (6") ne comporte que 4 boulons, de sorte que l'accès au clapet prend très peu de temps. Le mécanisme de verrouillage éprouvé assure un réarmement fiable et élimine le besoin de joint d'eau.
Caractéristiques clés
- Conçu pour les zones exposées au gel : entrepôts non chauffés, quais de chargement, espaces extérieurs
- Tuyauterie remplie d'air comprimé ou d'azote au lieu d'eau
- Eau retenue par une vanne sous air jusqu'au déclenchement d'un sprinkleur
- Corps de vanne F-1 en fonte ductile : entretien rapide et simple
- Couvercle de vanne à 4 boulons seulement pour un accès rapide au clapet
- Mécanisme de verrouillage éprouvé : réarmement fiable, sans joint d'eau
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